塞內(nèi)加爾貨物艙單新規(guī)，以塞內(nèi)加爾為目的地的出口貨物的提單和貨物艙單上需注明CTN編碼 -云關(guān)通關(guān)務(wù)顧問服務(wù)團隊溫馨提醒
云關(guān)通關(guān)務(wù)顧問服務(wù)團隊溫馨提醒：所有以塞內(nèi)加爾為目的地的出口貨物都強制要求必須在提單和貨物艙單上注明每件商品預(yù)先驗證的CTN編碼(電子貨物跟蹤單編碼)。發(fā)貨人有責任在船離港后14天內(nèi)提供CTN編碼。自2019年8月1日(簽單日為準)起，船公司ONE將暫停簽發(fā)提單，直到收到發(fā)貨人提供的CTN編碼。如果CTN提交超過指定的截止日期，我司將額外收取250美元/提單的附加費。CTN編碼不適用于在塞內(nèi)加爾過境或轉(zhuǎn)船的貨物。如果是轉(zhuǎn)運貨物，提單正文必須注明“Containerintransitforxxx”字眼。所有因不遵守CTN程序產(chǎn)生的費用和后果都將由發(fā)貨人承擔。
關(guān)于到塞內(nèi)加爾貨物訂艙規(guī)定的通知
致：尊敬的客戶/各訂艙代理：
所有以塞內(nèi)加爾為目的地的出口貨物都強制要求必須在提單和貨物艙單上注明每件商品預(yù)先驗證的CTN編碼(電子貨物跟蹤單編碼)。發(fā)貨人有責任在船離港后14天內(nèi)提供CTN編碼。自2019年8月1日(簽單日為準)起，我司將暫停簽發(fā)提單，直到我收到發(fā)貨人提供的CTN編碼。如果CTN提交超過指定的截止日期，我司將額外收取250美元/提單的附加費。
CTN編碼不適用于在塞內(nèi)加爾過境或轉(zhuǎn)船的貨物。如果是轉(zhuǎn)運貨物，提單正文必須注明“Container in transit for xxx”字眼。如果不遵守上述要求，客人需要承擔塞內(nèi)加爾海關(guān)當局因為誤認貨物為塞內(nèi)加爾本地貨而扣貨的風(fēng)險。
根據(jù)塞內(nèi)加爾法律，所有將貨物運往塞內(nèi)加爾的發(fā)貨人都必須完全遵守上述CTN程序。不遵守規(guī)定可能會導(dǎo)致貨物放行延遲，COSEC也可能會開出罰款。所有因不遵守CTN程序產(chǎn)生的費用和后果都將由發(fā)貨人承擔。
對您的業(yè)務(wù)帶來不便，敬請諒解。
順祝
商祺！
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（中國）有限公司
2019年7月31日
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云關(guān)通關(guān)務(wù)顧問服務(wù)團隊溫馨提醒：經(jīng)過長期的積累，云關(guān)通已經(jīng)聚集了目前國內(nèi)較實戰(zhàn)、經(jīng)驗較豐富的云關(guān)通關(guān)務(wù)顧問團隊，這些關(guān)務(wù)顧問老師志同道合，均立志于在關(guān)務(wù)管理領(lǐng)域長期發(fā)展。這些關(guān)務(wù)顧問老師均親自在大型外資企業(yè)工作多年，或者親自輔導(dǎo)外資企業(yè)多年，對企業(yè)的實際情況和需求十分了解，實戰(zhàn)經(jīng)驗十分豐富，加之與海關(guān)合作多年，諳熟海關(guān)政策，不僅能夠為企業(yè)深入解析官方政策，而且能根據(jù)企業(yè)的實際問題，為企業(yè)制定可行性的管理改善方案，為企業(yè)提供度身定做的關(guān)務(wù)管理解決方案。
