外貿(mào)貨代企業(yè)注意啦!關于HS CODE和貨物申報新規(guī)新規(guī)你該知道│瑞士海關嚴查貨物低申報,違者將被拒絕進口
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云關通智能通關平臺,打造一種“互聯(lián)網(wǎng)+通關”新模式,快準省的互聯(lián)網(wǎng)通關倡導者,致力于讓企業(yè)實現(xiàn)足不出戶輕松通關。 讓您的通關數(shù)據(jù)達到100% 的準確率,申報速度提高5倍,通關綜合成本降低20%到80%以上!近期,多國海關發(fā)布新規(guī),外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意,避免因違反規(guī)定遭受損失。
關于HS CODE的新規(guī)
意大利
意大利海關近日發(fā)布新規(guī),從即日起,所有去往的里雅斯特港以及在的里雅斯特港中轉(zhuǎn)的貨物必須提供6位的HS CODE。
外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意在提交提單樣本時填寫6位HS CODE。
多種貨物混裝的情況,因涉及到不同的HS CODE,外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意按照HSCODE分開發(fā)送貨物信息,避免因申報不全而收到海關罰金。
芬蘭
芬蘭海關近日發(fā)布新規(guī),從即日起,所有去往芬蘭及在芬蘭中轉(zhuǎn)的貨物必須提供4位的HS CODE。
外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意在提交提單樣本時填寫4位HS CODE。
多種貨物混裝的情況,因涉及到不同的HS CODE,外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意按照HSCODE分開發(fā)送貨物信息,避免因申報不全而收到海關罰金。
德國
近日,德國海關發(fā)布新規(guī),要求在貨物艙單中必須要有6位或者不少于4位的HSCODE編碼。
馬士基已發(fā)布相關通知,規(guī)定從10月16日起,要求出口到德國或者中轉(zhuǎn)于德國港口的貨物必須提供貨物各自的HS編碼。如未能提供,將不予處理貨主的船運指令。
公告通知
印尼
印尼海關規(guī)定,所有去往默拉克港(又名孔雀港Pelabuhan Merak)的貨物必須提供6位HS CODE,外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意在提交提單樣本時填寫6位HS CODE。
法國
法國海關規(guī)定,即日起所有去往法國的貨物都必須提供6位HS CODE,外貿(mào)和貨代企業(yè)注意在提交提單樣本時填寫6位HS CODE。
多種貨物混裝的情況,因涉及到不同的HS CODE,外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意按照HS
CODE分開發(fā)送貨物信息,避免因申報不全而收到海關罰金。
關于貨物申報的新規(guī)
瑞士
據(jù)悉,由于瑞士海關發(fā)現(xiàn)貨物低申報現(xiàn)象嚴重,將開始嚴查貨物。
瑞士海關規(guī)定,所有去往瑞士的貨物必須如實申報價值,如被發(fā)現(xiàn)低申報,海關會根據(jù)實際情況拒絕進口、退件或進行罰款。
以色列
以色列海關最新規(guī)定,所有去往以色列的貨物都不允許將同一箱貨物拆分為多
票提單。
外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意,不要將同一箱貨物拆分為多票提單。
泰國
泰國海關發(fā)布新規(guī),要求所有去往泰國的貨物提單上都必須提供嘜頭。
1、不接受“No Mark(N/M)”
2、對于罐式集裝箱和框架箱,提單上需注明“No Shipping Mark”
3、不接受只顯示as per attached list/sheet
目前,萬海航運已發(fā)布相關通知。
公告通知
泰國港口新規(guī)定(20170918)
尊敬的萬海廣大客戶:
現(xiàn)應泰國海關要求,所有泰國的貨載都須提供嘜頭,泰國海關將不接受“N/M”和“NO MARK”字樣。
如有違反,可能會導致后續(xù)風險及費用. 該要求即日起生效。
以上造成貴公司不便之處,深感抱歉,尚期見諒。
萬海航運上海辦事處
2017年9月18日
沙特
沙特海關近日發(fā)布新規(guī),從即日起,所有去往沙特的貨物提單必須在收貨人地址后顯示:
1、收貨人進口編碼(Consignee Importer Number)
2、收貨人海關注冊編碼(Consignee CR Number)
3、收貨人移動電話號碼(Consignee Mobile Number)
如果收貨人是“To Order”或“To Order of Bank”等情況,必須在通知方地址后面顯示上述三個號碼。
收貨人海關注冊編碼(Consignee CR Number)是 Consignee CustomsRegistration Number 的簡稱,指進出口貨物收貨人在海關辦理的注冊登記編號。
海關規(guī)定“All shipments should have an Importer / Exporter CustomsRegistration Number.” 這個是進出口公司要到海關去注冊的,并不是 HSCode。
收貨人海關注冊編碼需要外貿(mào)操作員跟客戶索要,并向客戶說明海關規(guī)定,避免客戶誤會。
另外,所有至沙特阿拉伯的提單不接受以下情況:
1、收貨人或者通知人不是阿拉伯的公司或者個人
2、提單上顯示貨物會通過陸路轉(zhuǎn)運至沙特阿拉伯以外的國家
本次規(guī)定主要涉及的港口是:JEDDAH 吉達港,DAMMAM 達曼,RIYADH 利雅得。
延伸閱讀:
HS CODE
海關編碼即HS編碼,為編碼協(xié)調(diào)制度的簡稱。其全稱為《商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度的國際公約》(International Convention for Harmonized CommodityDescription and Coding System)簡稱協(xié)調(diào)制度(Harmonized System,縮寫為HS)。
由來:1983年6月世界海關組織主持制定的一部供海關、統(tǒng)計、進出口管理及與國際貿(mào)易有關各方共同使用的商品分類編碼體系。
內(nèi)容: HS采用六位數(shù)編碼,把全部國際貿(mào)易商品分為22類,98章。章以下再分為目和子目。商品編碼第一、二位數(shù)碼代表“章”,第三、四位數(shù)碼代表“目”(Heading),第五、六位數(shù)碼代表“子目”(Subheading)。前6位數(shù)是HS國際標準編碼,HS有1241個四位數(shù)的稅目,5113個六位數(shù)子目。
有的國家根據(jù)本國的實際,已分出第七、八、九位數(shù)碼。我國目前使用的HS編碼,一共10位,其中前面8位稱為主碼,后兩位稱為附加碼。
近年來,各國進口海關紛紛要求在進口的貨物提單的信息中顯示HS CODE的信息。在此我們?yōu)槟鷧R總了到目前為止我們所收集到的各國對HS CODE的要求如下:
云關通智能通關平臺提醒,瑞士海關嚴查貨物低申報,違者將被拒絕進口:
據(jù)香港聯(lián)邦通知,由于瑞士海關發(fā)現(xiàn)貨件低申報嚴重,將嚴查貨物。所有發(fā)往
瑞士的貨件請如實申報價值,如被海關發(fā)現(xiàn)低申報,將被拒絕進口,直接退件
并罰款,取決于海關的決定,因此產(chǎn)生的一切相關費用都將向發(fā)件人收取。
今年以來,各國海關反饋各渠道出口貨物申報價值低報情況十分嚴重。近期不斷接到英國反映低申報問題,其中小包網(wǎng)購貨品情況最為嚴重。
歐洲大部分國家現(xiàn)在針對進口貨物申報價值過低采取懲罰措施,貨物價值并非按照形式發(fā)票寫多少則按照多少來清關,海關會針對貨物進行市場評估,最后定價,此為征收依據(jù)。如果貨物申報價值小于26USD,最好能提前準備與買家的交易截圖(如PAYPAL付款水單復印件)、交易清單、或交易合同。以免形成懲罰性費用及稅金。
溫馨提醒:經(jīng)過兩年多的運行,云關通智能通關平臺互聯(lián)網(wǎng)通關模式已經(jīng)運用成熟,并得到客戶的高度評價與認可。典型客戶包括:富士康、華為、臺達、三洋電子、松下電器、康舒電子、中國本田、廣州視源、東聚電子等大型企業(yè),互聯(lián)網(wǎng)通關模式是未來通關新模式。
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