云關(guān)通眾包物流平臺(tái)整合全國通關(guān)口岸資源，促進(jìn)進(jìn)出口企業(yè)智能通關(guān)！__云關(guān)通智能通關(guān)服務(wù)眾包平臺(tái)匯編

云關(guān)通眾包物流平臺(tái)整合全國通關(guān)口岸資源，促進(jìn)進(jìn)出口企業(yè)智能通關(guān)！__云關(guān)通智能通關(guān)服務(wù)眾包平臺(tái)匯編

眾包就是這樣一種模式，大眾在可自由支配的碎片化時(shí)間內(nèi)，發(fā)揮自己的體力或者才智進(jìn)行“盈余性”的社會(huì)創(chuàng)造，看上去高效、資源最大化利用、大眾實(shí)現(xiàn)自我的同時(shí)還帶有回報(bào)，這實(shí)在是一件“多全其美”的好事。

而在懶人經(jīng)濟(jì)盛行，到家服務(wù)日益火爆的今天，各家的自建物流團(tuán)隊(duì)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足呈幾何指數(shù)增長的線上訂單量，餓了么CEO張旭豪預(yù)測(cè)，5年之后，所有到家服務(wù)的日均訂單量將達(dá)到5000萬單。

我不知道這些訂單連起來能繞地球幾圈，但可以肯定的是，物流團(tuán)隊(duì)很難覆蓋到城市的每一個(gè)角落。由于最大化利用社會(huì)閑置資源、提高工作效率、降低成本等優(yōu)勢(shì)，眾包的模式越來越被各類到家、電商企業(yè)所關(guān)注。然而，物流的眾包模式在目前的中國到家領(lǐng)域，到底是一劑已經(jīng)可以救命的良藥，還是一幅看上去仍然很美好的藍(lán)圖?

而在進(jìn)出口通關(guān)領(lǐng)域，最近云關(guān)通眾包物流平臺(tái)也在發(fā)力，不過我們不是純物流眾包的模式。云關(guān)通智能通關(guān)綜合服務(wù)交易平臺(tái)是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，運(yùn)用現(xiàn)代科技與專業(yè)精湛的進(jìn)出口業(yè)務(wù)知識(shí)相融合搭建的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)云平臺(tái)，匯聚了全國各進(jìn)出口岸報(bào)關(guān)、物流、倉儲(chǔ)優(yōu)質(zhì)服務(wù)商。

進(jìn)出口企業(yè)只需集中力量經(jīng)營好自身的核心業(yè)務(wù)，將通關(guān)業(yè)務(wù)外包，通關(guān)過程遇到的所有問題都可以全權(quán)交付給云關(guān)通，包括:選拔全國各口岸優(yōu)質(zhì)通關(guān)、物流、倉儲(chǔ)服務(wù)商、取得團(tuán)購價(jià)格、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，通關(guān)、物流資料準(zhǔn)備、全過程監(jiān)控、結(jié)關(guān)資料的留存、通關(guān)、物流明細(xì)對(duì)帳、結(jié)算、特殊問題處理等所有通關(guān)環(huán)節(jié)。接受我公司服務(wù)的企業(yè)，通關(guān)費(fèi)用可直降20%到80%以上。

企業(yè)同時(shí)也可以通過上線物流公路艙單平臺(tái)，看到智能通關(guān)給企業(yè)帶來的好處是否真實(shí)、切身，對(duì)后續(xù)云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)上線工作更有信心。

云關(guān)通眾包物流平臺(tái)其實(shí)是促進(jìn)物流企業(yè)、進(jìn)出口企業(yè)提高效率、降低成本、增強(qiáng)競爭軟實(shí)力。有意愿的物流企業(yè)、貨代、倉儲(chǔ)等服務(wù)企業(yè)，可以點(diǎn)擊/Projects/zntgzhfwzb.html 申請(qǐng)?jiān)脐P(guān)通眾包物流平臺(tái)的服務(wù)商，合作共贏！