帶你了解“內(nèi)河運費扣減”

為加快推進(jìn)“智關(guān)強(qiáng)國”行動，落實促穩(wěn)提質(zhì)保市場主體措施，積極落實“持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境、助企紓困降成本”的要求，海關(guān)總署在全國海關(guān)范圍內(nèi)全面實施“內(nèi)河運費扣減”新舉措。

海關(guān)在對進(jìn)口貨物計征稅款時，對符合扣減情況的內(nèi)河運輸及其相關(guān)費用不計入進(jìn)口貨物完稅價格，從而幫助企業(yè)進(jìn)一步降低通關(guān)成本。

一、什么是“內(nèi)河運輸及其相關(guān)費用”？

“內(nèi)河運輸及其相關(guān)費用”是指海運進(jìn)口貨物運抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地點起卸后通過水運方式繼續(xù)運輸發(fā)生的運輸及其相關(guān)費用。

其中境內(nèi)輸入地點是指在承運進(jìn)口貨物的國際航行工具進(jìn)入我國關(guān)境后，進(jìn)口貨物首次離開該運輸工具的地點；

起卸后，是指貨物起卸行為開始之后。

在通常的貿(mào)易實際中，內(nèi)河運費主要涉及內(nèi)河段江船運費及港口裝卸作業(yè)費等。

溫馨提示

在廣州關(guān)區(qū)，通常指貨物在運抵南沙等口岸起卸后通過水運方式繼續(xù)運輸產(chǎn)生的運輸及其相關(guān)費用。

內(nèi)河運輸及其相關(guān)費用已單獨列明或者納稅義務(wù)人能按照客觀量化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分?jǐn)偛⑻峁┮罁?jù)的，不計入完稅價格。上述情況為或者關(guān)系，滿足其中一個即可。

溫馨提示

只針對進(jìn)口征稅貨物報關(guān)單，不涉及無需征稅報關(guān)單。

二、“內(nèi)河運費扣減”需要提交的資料

對于內(nèi)河運費已單獨列明的情形，納稅義務(wù)人應(yīng)提交具體列明運費明細(xì)的運費發(fā)票等單證資料。對于無法單獨列明的，納稅義務(wù)人應(yīng)提交客觀可量化的扣減標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)資料，如：

（一）承運進(jìn)口貨物運輸企業(yè)出具的內(nèi)河運輸及其相關(guān)費用資料。如內(nèi)河段承運企業(yè)針對進(jìn)口的該批次貨物所簽訂的運輸協(xié)議、運輸費用相關(guān)資料等單證。

溫馨提示

如果納稅義務(wù)人提供的依據(jù)僅是承運企業(yè)出具的簡單說明，例如內(nèi)河段航線運費xxx元，而對于該筆費用的來源、出處、計算方法等未能提供佐證材料，則這個依據(jù)不符合客觀量化標(biāo)準(zhǔn)，海關(guān)無法據(jù)此開展審核，將不予扣減。

（二）海關(guān)接受貨物申報之日的同時或大約同時（前后45天內(nèi)）通常的內(nèi)河運輸及其相關(guān)費用；

（三）第三方中介機(jī)構(gòu)使用與國內(nèi)公認(rèn)的會計原則相一致的原則和方法出具的內(nèi)河運輸及其相關(guān)費用咨詢意見。

溫馨提示

如果納稅義務(wù)人無法提供上述資料的，或者提供的資料缺乏客觀量化數(shù)據(jù)的，海關(guān)不予扣減內(nèi)河運輸及其相關(guān)費用。

三、“內(nèi)河運費扣減”如何填報報關(guān)單？

進(jìn)口貨物申報價格未含運輸及其相關(guān)費用（如成交方式為FOB、EXW等）且符合扣減情形的，海關(guān)可接受納稅義務(wù)人在進(jìn)口貨物報關(guān)單“運費”欄內(nèi)僅填報運抵境內(nèi)輸入地點起卸前的運輸及其相關(guān)費用。

對于“運費”欄內(nèi)填報全程運輸及其相關(guān)費用的，海關(guān)可接受納稅義務(wù)人以負(fù)值的形式在報關(guān)單“雜費”欄內(nèi)填報已包含在申報運費中的內(nèi)河運輸及其相關(guān)費用。

進(jìn)口貨物申報價格已含運輸及其相關(guān)費用（如成交方式為CIF、C&F等）且符合扣減情形的，海關(guān)可接受納稅義務(wù)人以負(fù)值的形式在報關(guān)單“雜費”欄內(nèi)填報已包含在申報運費中的內(nèi)河運輸及其相關(guān)費用。

（源自：廣州海關(guān)12360，供稿：關(guān)稅處、廣州車站海關(guān)，版權(quán)歸原作者所有，如有異議，請聯(lián)系我們刪除）

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