韓最大海運(yùn)公司瀕臨破產(chǎn)中企愿買(mǎi)其全球海港碼頭

云 關(guān) 通獲悉，韓國(guó)最大的海上運(yùn)輸公司韓進(jìn)海運(yùn)陷入資金困境瀕臨破產(chǎn)，已于8月31日決定向首爾中央地方法院申請(qǐng)法定管理(指對(duì)頻臨倒閉的企業(yè)，由法院指定第三者管理)。法國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)9月29日消息稱，中國(guó)國(guó)營(yíng)的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)近日宣布愿意出資購(gòu)買(mǎi)韓進(jìn)海運(yùn)在全世界(包括亞洲、美國(guó)、歐洲)的所有碼頭設(shè)施，但不考慮購(gòu)買(mǎi)韓進(jìn)擁有的運(yùn)輸船只。

據(jù)中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)負(fù)責(zé)人透露，只要韓進(jìn)愿意，中國(guó)遠(yuǎn)洋航運(yùn)可以購(gòu)買(mǎi)韓進(jìn)的港口碼頭設(shè)施。但該負(fù)責(zé)人說(shuō)，中國(guó)遠(yuǎn)洋沒(méi)有任何意圖購(gòu)買(mǎi)韓進(jìn)的運(yùn)輸海船。
 
           韓進(jìn)在全球擁有13座海港碼頭設(shè)施，主要分布在亞洲，但在美國(guó)，西班牙，和比利時(shí)也有碼頭設(shè)施。
 
            韓進(jìn)在被銀行拒絕融資解決多達(dá)47億9000萬(wàn)歐元的債務(wù)壓力以后，被迫置于司法安置破產(chǎn)狀態(tài)。
 
            云 關(guān) 通獲悉，世界經(jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致全球海運(yùn)超能嚴(yán)重，世界多家海運(yùn)公司都陷入困境。韓進(jìn)海運(yùn)列世界第7大海運(yùn)公司，如果宣告破產(chǎn)，也將是世界最大的海運(yùn)公司破產(chǎn)案。
 
            如果中國(guó)遠(yuǎn)洋能夠購(gòu)買(mǎi)韓國(guó)韓進(jìn)海運(yùn)的港口碼頭，中國(guó)遠(yuǎn)洋將能夠把港口碼頭觸角伸長(zhǎng)至美國(guó)加利福尼亞。中國(guó)遠(yuǎn)洋是亞洲最大的海洋運(yùn)輸公司。專家認(rèn)為，中國(guó)遠(yuǎn)洋購(gòu)得韓進(jìn)港口設(shè)施，將重新改寫(xiě)中國(guó)遠(yuǎn)洋的航行線與版圖。

            不過(guò)中國(guó)專家認(rèn)為，中國(guó)遠(yuǎn)洋競(jìng)購(gòu)韓進(jìn)港口設(shè)施比較困難，除了有其他對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，也可能有關(guān)卡限制。
 
           據(jù)報(bào)道，中國(guó)遠(yuǎn)洋今年8月與希臘海洋運(yùn)輸港口最高管理人比雷埃夫斯公司簽約購(gòu)買(mǎi)大部分股份，并獲得經(jīng)營(yíng)權(quán)至2052年，這是中國(guó)遠(yuǎn)洋第一個(gè)國(guó)際并購(gòu)成功。
 
           中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總部設(shè)在上海，是今年剛剛由中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)與中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司合并而成，是世界第四大海運(yùn)集團(tuán)。。中國(guó)希望組建最大的海運(yùn)集團(tuán)，經(jīng)營(yíng)海運(yùn)和集裝箱。
 
          28日，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)下屬的中國(guó)遠(yuǎn)洋航運(yùn)港口公司宣布獲得阿布扎比港口的集裝箱碼頭建設(shè)與使用權(quán)合同，獲得35年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。中國(guó)對(duì)這一港口投資7億3800萬(wàn)美元。

來(lái)源：云 關(guān) 通整理自環(huán)球網(wǎng)